2017年12月17日，第二架国产大型客机C919在上海浦东国际机场起飞。新华社记者 丁汀 摄

    参考消息网2月7日报道英媒称，中国商用飞机有限责任公司6日称，该公司计划于2021年交付首架C919单通道客机。

    据路透社2月6日报道，中国商飞市场营销部副部长陆峥在新加坡航空展期间对记者说，预计C919客机将在3-4年内获得中国认证。同时，该公司也在与美国相关监管部门联系。

    陆峥说，这不会对该机交付中国东方航空公司的时间产生任何影响。他说：“我们将努力在2021年交付。”

    报道称，C919象征着中国民航的雄心和中国领导人推动中国制造能力升级的努力。中国希望C919能与波音737和空客A320竞争。

    报道称，C919的首次试飞与第二次试飞相隔5个月左右，时间间隔远超其他新型飞机。这使外界猜测，中国商飞将推迟首架C919的交付时间。C919已接受多次测试，包括远程飞行。

    陆峥还说，在获得中国监管部门的批准后，C919还将获得美国和欧洲监管部门的批准。他说，欧洲航空安全监管部门已启动认证程序，但美国航空安全监管部门尚未启动这项程序。

    他说，最近空客与庞巴迪、波音与巴西航空工业公司建立合作关系都是“正常的”，但表示这些合作关系可能对中国商飞C919和ARJ21的目标市场产生影响。

    陆峥说：“这会有影响，但他们也同样受到了我们的影响。我们将努力从追随者成为竞争者，未来如果有机会，我们还将成为领导者。但这是一条漫长的道路。”

    他还说，中国商飞不打算在此次航展上宣布任何订单，但计划与来自东南亚的潜在客户接洽。

    报道称，此外，中国商飞正在与俄罗斯航空企业共同研发新型宽体客机。中国商飞在一份声明中称，其已向引擎制造商征求C929推进系统的供应建议。

    俄罗斯官员说，中俄两国希望共同研制用于C929的引擎。

    路透社还称，中国商飞的一名高管说，中国商飞预计获得中国认证将需要3-4年时间，并且公司已经在跟美国当局商谈。

    报道称，C919是中国首款干线客机，旨在与空客和波音的窄体客机展开竞争。中国商飞去年联合俄罗斯公司成立了一家新企业，与俄罗斯一起开发新一代宽体客机（C929），这对西方主要飞机制造商构成了新的挑战。