华夏早报讯（记者 蒋颖）9月18日，“城市出行 ‘打’有不同”暨“快狗打车App”品牌战略发布会来到湖南长沙，本场发布会选址坐落在长沙湘江新区的“58小镇”，这里作为58集团的总部基地与创新创意基地，无论对于快狗打车还是长沙当地来说都同样意义非凡。
在发布会现场，湖南湘江新区经发局副局长丁建雄、湖南省交通运输厅、高新区管委会信产园、建设银行湖南省分行、建设银行长沙河西支行的相关领导，桑德无线、桑德新能源汽车相关负责人、“快狗打车APP”创始人兼董事长陈小华等分别到场，共同见证快狗打车焕新城市出行的重要时刻，并共话互联网企业与城市建设的强链接。
发布会现场。
成立于2014年的58速运（“快狗打车App”前身），深耕短途货运行业多年，如今已独当一面成为独立的平台。目前，平台业务覆盖6个国家及地区，拥有800万用户与百万级注册司机，成为短途货运行业最大的独角兽。
打造货物出行公共交通设施，解决民生难题并驱动城市高效运营
58速运于8月17日正式将品牌名称更新为“快狗打车App”，陈小华表示，此次品牌更名筹备期长达半年之久，新品牌名是与著名的战略定位公司特劳特合作，从数百个品牌名称中挑选出来的。“快狗”二字沿用于去年与58速运合并的GOGOVAN的中文名（快狗速运），向用户传达值得信赖的品牌内涵。而“打车”则体现企业的全新定位，用货运“打车”解决城市货物出行的痛点，通过直观呈现企业价值来占领C端用户心智，区别于拉人“打车”，为拉货“打车”开创一个全新的货运模式。
在更名之外更深层次的意义是解决民生、国民货物出行的问题，“快狗打车App”通过新定位与新战略完善城市出行。同时，快狗打车将品牌定位焕新为“拉货搬家运东西”，重新拓宽业务线，向大众市场靠拢，全方位满足用户货物出行的一切需求，包括上门搬家、建材运送、食品配送、电器家具运输、展览物资运送等服务，集中解决公共交通不给运、快递运不了、私家车装不下、自己搬不动等各种城市货物出行的不美好场景。
现阶段，客运市场已经形成了完整且多样化的公共交通体系，而货运市场，尤其是C端货运市场的公共交通体系还停留在拓荒期。因此，快狗打车还将进一步打造货物出行的公共交通体系，在个人出行的公共交通体系之外，从根本上解决城市货物流通的痛点与难点，借助深耕短途货运多年的自身优势，为货运“打车”市场提供更高效、更省钱、更安全的城市货物出行公共交通设施。
打造中国最大的新能源网络，助力城市的绿色发展
任何企业的发展壮大都要肩负相应的社会责任，快狗打车自成立以来就将绿色与环保视为企业责任的第一要务。如今，中国已成为名副其实的货运大国，货运总量多年居世界首位，但问题也随之而来，城市道路拥堵、车辆空驶率高、燃油车污染等现实都是城市货运行业亟待解决的难题，快狗打车发展至今，一直致力于通过信息化升级与新能源建设来突破行业困境。
湖南湘江新区经发局副局长丁建雄在发布会上表示，在当今“互联网+”的大背景下，互联网企业对稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险具有不可取代的重要价值，在经济腾飞与拉动民生方面都有深远的影响。快狗打车作为一家优秀的互联网企业，在城市建设层面发挥了重要作用，通过高效的同城配送促进了高效的城市运营，组成了物流配送的重要一环，解决了物流行业、城市运营、民生等多个层面上的痛点问题。快狗打车主动承担起了社会责任，以绿色运力推动城市的健康发展。同时，湘江新区欢迎更多优秀的互联网企业入驻，为城市发展与经济突围创造更多可能性。
一方面，“快狗打车App”通过网络化整合，聚拢了大量的货车司机与闲置运力，并将闲置的劳动力与运力资源进行再分配，满足市场需求的同时降本增效，提升了整体的运力效率，并通过优化配置节约了社会资源。另一方面，快狗打车一直在着力布局绿色物流。陈小华在会上宣布，未来两个季度快狗打车将在12个城市投放10000辆新能源货车，加大新能源车辆在整个业务体系中所占比例。另外，快狗打车还将与菜鸟携手，合力构建城市绿色运力体系，共同推进短途货运及整体物流行业的绿色化发展，致力于打造中国最大的新能源货运网络，将城市发展的绿色环保视为己任。
未来，快狗打车将持续完善城市货物出行网络，为每个城市打造一个高效、安全、绿色的新型开放货物出行平台，为城市建设创造多重价值，用货运“打车”的全新模式为城市建设赋能。