文/江 单 图/晓 怀
雪峰山东麓，即邵阳盆地。盆地中部，资江河边，是有着2500年建城历史的邵阳，古称宝庆。此地民风彪悍，曾经煊赫一时的楚勇就发源于此，而太平天国翼王石达开十余万官兵围城两月未果，留下铁打的宝庆之美名。
朝阳下的邵阳火车站（现双清站）股道。
邵阳多山，西南五县一市均处于雪峰山层层包围之中，唯有邵阳市区及其东部稍微平坦。因此，千百年来，邵阳的交通一直不便，而邵阳连接娄底的娄邵铁路，几十年来，都是一条盲肠铁路，火车开到邵阳，就成了终点。
正因为此，家乡在邵阳西南的我，从小对带来文明的火车充满希冀，而一直到18岁，我才第一次看到火车，就在邵阳老火车站。
一名工作人员在站台坚守。
18岁那年，我正在一所高中上学。暑假来临，爱好文学的我并没有回家，和同学蜗住在学校附近的民房，只为尽早出版学校文学社的社刊。
每当晚上，我总喜欢和同学赤膊着上身，躺在滚烫的屋顶，头上是满天的繁星，在静听蛙声一片中，我们向往着山外的世界。
而火车，则成了我们常聊的话题。青春期的我们，身体里有一种按耐不住地探索世界的勇敢，火车则被我们认定为通往文明的载体。
终于有一天，我和同学提出了同一个问题，去邵阳看火车。家乡离邵阳市区有200多公里，对于从未出过远门的我们而言，无疑是危途。
我曾经驻足看火车的站台。
年轻人的好奇心终于战胜了对陌生城市的恐惧，终有一天，我和同学登上了前往邵阳的汽车。
邵阳老火车站位于市区东北的郊区，因为火车站的建立，这个地方被直接命名为火车站乡。
到达市区，转了几趟公交，我和同学就像刘姥姥进大观园般，对这个城市的每一个角落充满了好奇。而火车站低矮的站房，极度落伍的站前广场，却让我们莫名地兴奋起来。
因为我和同学知道，这是一个可以将我们的理想带向远方的所在。火车站斑驳的水泥站台，五十年代的晴雨棚，让当时的我们感慨万千。
孤独的信号灯。
由于是盲肠终点，火车站并没有几个站台，而这些，在我们眼中，已经可以称得上高科技了。
我们偷偷爬进站台，却没有看见火车。正当我和同学颇感遗憾之时，一辆老式火车从身边驶过，还拉出长长的汽笛。虽然我和同学吓得跳将起来，但我们丝毫不顾及旁人的白眼，眼睛紧紧盯着火车的每一个零件，似乎要把它深深地融入到脑海中。
候车厅前往站台的风雨棚，已斑驳不堪。
火车离开后，我们也离开了火车站。但火车留给我们的印象，却给我们打开了一扇通往山外的大门。这扇大门，虽然只开了一条小缝，却再也无法关闭严实。
到长沙上学后，我好多次特意坐长沙到邵阳的绿皮火车回家。这趟半夜出发的火车，总是人满为患，我们不得不从窗户爬进去，后面还需要同学们的使劲推搡。
汗流浃背中，我们挤在臭气熏天的车厢里，如一条罐头里的鱼干，在火车哐当哐当的催眠曲里，一夜无眠。
第二天凌晨抵达邵阳火车站时，从小小的出站口出来，黑车司机的吆喝声，小旅店老板娘揽客的娇呼声，还有众多买吃食小摊贩的王婆卖瓜声，就如一曲邵阳特有的传统戏曲祁剧，咿咿呀呀中，尽显人生百态。
简陋的候车大厅。
而从火车站开往广东等地的火车，总是充斥着家畜的叫声，那是我的乡亲们，用自己的辛勤去换来美好的生活。
邵阳火车站却似乎注定，只是我们生命中的一个过客，随着洛湛铁路的开通，这个服务了邵阳44年的火车站数易其名，从唯一的邵阳火车站到邵阳火车北站，再到现在双清站。这个辉煌近一个甲子的火车站终于沦落为一个不起眼的货运站。
而她对邵阳曾经的意义，虽然只是一个盲肠终点的小站，由于她的唯一性，成了那个时代邵阳唯一的一个对外窗口，几百万邵阳人从这里走出大山，又将外面世界的精彩和无奈带回这座古城，带到雪峰山的每个山窝。
在这里的悲欢离合，在这里的阴晴圆缺，有着世态的炎凉，也有着人情的冷暖。
而这里对于我，却是开眼看世界的第一处。而此，却和邵阳先贤魏源的思想似乎不谋而合。
邵阳火车站（现双清站）老照片，一辆蒸汽式火车驶进站台。